Die Passagierzahlen und Tonnagen, die auf der Schiene transportiert werden steigen stetig. Die Belastung des Systems Schiene nimmt laufend zu. Gleichzeitig kommen viele Abschnitte in die Jahre, Sanierungen werden nötig. Besonders schwierig ist dies in Tunnels mit Oberleitungen. Lange Totalsperrungen sind teuer und ineffizient. Die Frage lautet: Wie kann ein Tunnel mit Oberleitung unter Verkehr saniert und Sperrungen auf ein Minimum reduziert werden?
Die Antwort lieferte die ARGE Tunnel Petersberg, eine Arbeitsgemeinschaft von Marti Tunnel, Marti Luzern und Marti Deutschland.