​Der Tunnel des Nations soll ein Quartier zwischen den Gebäuden der UNO und dem Flughafen Cointrin vom Durchgangsverkehr entlasten. Eine Marti eigene Arge, das Groupement Marti Nations ist am Werk. Der Tunnel wird mit zwei parallelen sogenannten Ulmenstollen in klassisch bergmännischer Manier vorgetrieben. Das Gestein ist sehr weich. Die beiden Stollen werden mit Stahlbogen und Spritzbeton gesichert. Erst nachdem die Untertagebauer auf der Südseite angekommen sind, brechen sie den gesamten Durchmesser aus.