Die Umsetzung dieser Schutzmassnahmen übernahmen die Wasserbau-Profis von Marti Arc Jura. "Wir sind in drei Etappen vorgegangen", erzählt Maximilien Vidal, Leiter See- und Wasserbauten. In einem ersten Schritt wurde der Steindamm in Ufernähe mit Kalksteinschutt (500 bis 1000 l) gebaut, mit einer Gesamtmasse von 440 t und einer Länge von 120 Metern. Anschliessend wurde Kies (0-60) auf der Rückseite des Dammes deponiert, um den Wald zu schützen und die Ufervegetation zu fördern.

​Danach wurde der Seegrund auf einer Fläche von rund 10'000 m² mit rundem Gestein (50-150 und 50-600) aufgeschüttet. Jeden Tag wurden ungefähr 150 m³ dieses Grobkieses verarbeitet. Das Material stammte vom Neuenburgersee, angeliefert wurde auf dem Fluss- und Seeweg.

Eine grosse Herausforderung war, dass der Seegrund im geschützten Bereich nicht beschädigt, ja noch nicht einmal berührt werden durfte. Normalerweise werden die Pontons – die Arbeitsplattformen der Wasserbauer - direkt mit Metallpfählen im Boden stabilisiert. Das war hier so nicht möglich, das Risiko die archäologischen Überreste zu beschädigen war zu gross. Die Besatzung setzte daher ein technisch ausgeklügeltes System ein und rüstete die Pontons mit grossen Seilwinden aus. Die dazugehörigen Metallkabel wurden an Metallpfähle angeschlossen, die zuvor von den Teams von Marti Arc Jura ausserhalb der UNESCO-Schutzzone platziert worden waren. Mit Hilfe dieser Winden, die direkt an die Pontonstrukturen geschweisst waren, konnten die Pontons bewegt oder fixiert werden. Ohne eine solche Stabilisierung wären Arbeiten mit dem Hydraulikbagger auf einem Ponton ein Ding der Unmöglichkeit gewesen. "Nein, schnell gingen diese Umpositionierungen nicht, waren aber für dieses Projekt die effizienteste Lösung", schmunzelt Maximilian Vidal. Überhaupt seien Arbeiten im Wasserbau keine schnelle Angelegenheit. Alles ist gross und schwer, die Bewegungen der Maschinen und Pontons müssen sachte erfolgen, die Manöver sind wohlüberlegt und präzise.

​Die Aufschüttungsarbeiten am Seegrund erfolgten mit zwei Pontons. Auf dem Arbeits-Ponton befanden sich die Maschinen und Infrastruktur der Wasserbauer. Unter anderem ein imposanter Hydraulikbagger mit grosser Reichweite, dessen 3D-GPS-Steuerung die erforderliche Präzision der Arbeit gewährleistete. Der zweite Ponton wurde verwendet, um den Hydraulikbagger mit Kies zu versorgen.

Beide durften nur einen sehr geringen Tiefgang aufweisen, da die Zone äusserst seicht war und der Seespiegel von Tag zu Tag sank. Die Beladung beider Pontons wurde genau berechnet, teilweise konnten nur kleine Mengen transportiert werden, damit sie nicht auf Grund liefen.

Die Transportkähne mit dem Kies konnten aufgrund ihres Tiefganges den Kies nicht direkt an die Baustelle liefern, weshalb der Zwischentransport mit dem zweiten Ponton notwendig war. Die Kähne legten jeweils an einem Pfahlgürtel ausserhalb der Baustelle an und luden den Kies über ein Förderband auf den Transport-Ponton. Danach musste dieser Ponton wieder zum Arbeits-Ponton gezogen und geschleppt werden, damit der Maschinist wieder direkten Zugriff auf das Material hatte.

Nun konnten diese Arbeiten Anfang November abgeschlossen werden, nach rund zwei Monaten Arbeitszeit. Die Mitarbeitenden von Marti Arc Jura können jetzt mit Stolz von sich behaupten, zur Erhaltung eines UNESCO Weltkulturerbes beigetragen zu haben.